德國力士樂CG -雙桿氣缸碾磨式液壓缸特征：

3種安裝方式

自調節(jié)和可調末端位置緩沖

末端位置緩沖

末端位置緩沖:

目標是將重心位于氣缸軸線上的移動質量的速度降低到氣缸和安裝氣缸的機器都不會損壞的水平。對于20毫米/秒以上的速度，我們建議使用末端位置緩沖功能，該功能可以吸收能量，而無需使用額外的設備。然而，必須始終檢查對于大質量的較低速度是否也需要末端位置緩沖。

阻尼能力:

當通過末端位置緩沖使質量減速時，不得超過結構固有阻尼能力。帶有末端位置緩沖的氣缸只能在整個沖程長度上實現其全部阻尼能力。使用可調末端位置緩沖版本“E”，與版本“D”相比，增加了一個節(jié)流閥。終端位置緩沖版本“E”允許優(yōu)化循環(huán)時間。大值。阻尼能力只能在節(jié)流閥關閉時實現。

計算取決于重量、速度、系統(tǒng)壓力和安裝位置等因素。因此，質量和速度被用來確定特性D_m和安裝位置來確定特性D_p。

這兩個特性用于驗證“阻尼能力”圖中的容許阻尼能力。特征的交點D_m和D_p必須始終低于選定氣缸的阻尼容量曲線。圖表中的數值指的是節(jié)流閥關閉時+45…+65℃的平均油溫。

對于沖程時間非常短、速度高或質量大的特殊應用，可根據要求提供具有特殊末端位置緩沖版本的氣缸。

當使用固定或可調止動器時，必須采取特殊措施！

德國力士樂CG -雙桿氣缸碾磨式液壓缸阻尼長度

當氣缸沖程在阻尼長度內時，速度/循環(huán)時間方面的限制是可能的。

我們建議小沖程大于阻尼長度加上10毫米！

相關此品牌產品：德國力士樂CG -雙桿氣缸碾磨式液壓缸