ABB氣動(dòng)調(diào)節(jié)門都是靠壓縮空氣作用于氣缸中的膜片，通過(guò)壓縮彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的，從開(kāi)關(guān)方向來(lái)區(qū)分，可以分為氣開(kāi)式和氣關(guān)式兩種，也就是說(shuō)，一種是氣動(dòng)開(kāi)彈簧關(guān)，另一種是氣動(dòng)關(guān)彈簧開(kāi)。從結(jié)構(gòu)方面看，主要有四種形式：

（1）帶手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)閥門，例如：除鹽水至凝補(bǔ)水箱的調(diào)節(jié)門，膨脹水箱的補(bǔ)水調(diào)門；這兩個(gè)閥門都是靠彈簧力實(shí)現(xiàn)開(kāi)閥門，靠壓縮空氣關(guān)閥門。DCS發(fā)出指令通過(guò)定位器調(diào)節(jié)供入氣缸中的空氣壓力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門開(kāi)度的控制。這種閥門的供氣回路簡(jiǎn)單，壓縮空氣進(jìn)入定位器，經(jīng)調(diào)節(jié)壓力后供入氣缸。這種閥門帶有手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在氣動(dòng)部分工作不正常或失去壓縮空氣的情況下，可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)將其固定在某一開(kāi)度。供氣管路上設(shè)置有過(guò)濾減壓閥，一個(gè)作用是用來(lái)除去壓縮空氣中的雜質(zhì)，以防止其對(duì)控制器造成損壞。另一個(gè)作用是通過(guò)改變過(guò)濾減壓閥調(diào)節(jié)旋鈕的開(kāi)度，來(lái)調(diào)節(jié)其后管路中的空氣壓力，該項(xiàng)工作由熱工人員完成。需要注意的是，過(guò)濾減壓閥后的空氣壓力不能過(guò)高或過(guò)低，過(guò)高會(huì)損壞閥門氣缸中的膜片，過(guò)低就會(huì)導(dǎo)致閥門不能正常的動(dòng)作。

2）帶手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和鎖氣裝置的調(diào)節(jié)閥門，例如：凝結(jié)水至除氧器的調(diào)門，高壓、低壓加熱器的正常疏水調(diào)門。與上述閥門不同之處是，這種閥門多了一個(gè)鎖氣器，也是通過(guò)壓縮空氣克服彈簧力使其動(dòng)作。壓縮空氣有兩種作用，一路是動(dòng)力壓縮空氣，通過(guò)定位器調(diào)整后進(jìn)入氣缸，用來(lái)克服彈簧力。另一路壓縮空氣用來(lái)開(kāi)啟鎖氣器，保證動(dòng)力壓縮空氣可以進(jìn)入氣缸。鎖氣器在失去壓縮空氣之后，會(huì)自動(dòng)在彈簧力的作用下關(guān)閉，從而阻止氣缸中的空氣泄漏，實(shí)現(xiàn)保位的功能。但是由于系統(tǒng)中不可避免地存在間隙，會(huì)造成空氣的泄漏，時(shí)間久了之后閥門可能會(huì)因?yàn)閴嚎s空氣的泄漏而改變開(kāi)度。

（3）帶手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和鎖氣裝置以及泄壓電磁閥的調(diào)節(jié)閥門，例如：高低壓加熱器的事故疏水調(diào)門。這種閥門的特點(diǎn)是有一個(gè)泄壓電磁閥，正常運(yùn)行時(shí)帶電，導(dǎo)通供氣回路，隔斷排氣回路。在緊急情況下泄壓電磁閥失電，隔斷向氣缸的供氣回路，導(dǎo)通氣缸與大氣之間的排氣回路，快速釋放壓縮空氣的壓力，從而達(dá)到快速動(dòng)作的目的。一期所有的這類閥門，全部都是失氣開(kāi)啟的。
（4）不帶手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門，例如給水泵的小流量調(diào)門。這種閥門由于不帶手動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，無(wú)法從就地手動(dòng)操作。閥門帶有泄壓電磁閥，可以實(shí)現(xiàn)快開(kāi)和快關(guān)的功能。

說(shuō)明：上述的這些閥門中，給水泵的小流量調(diào)門是失氣開(kāi)啟，其他的，可以根據(jù)其氣源的供入方式確定，例如：加熱器的正常疏水調(diào)門，其氣源是從下部供入汽缸的，也就是說(shuō)，失氣后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。加熱器的事故疏水調(diào)門，以及凝結(jié)水調(diào)門、凝補(bǔ)水箱補(bǔ)水調(diào)門、膨脹水箱補(bǔ)水調(diào)門，這些的氣源都是從上部供入的，因此，失氣后會(huì)開(kāi)啟。

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